陸軍工兵隊 (The Corps of Engineers)
第806工兵航空大隊
普天間飛行場 B-29 スーパーフォートレスの滑走路建設に関わった米空軍 第806工兵航空大隊、以外にも20もの陸軍工兵航空大隊がかかわった。
米国空軍 第二次世界大戦関係
写真解説： 【原文】 Lorrain shovels are busy removing the loosened coral that was blasted free by TNT from the coral hill located at the south end of the B-29 “Superfortress“ Futema Airstrip on the west coast of Okinawa， Ryukyu Retto. Trucks of the 806th EAB that were constructing the runway are dumping the coral sand on the strip， building up the base to the required thickness to handle the super bombers landing force. At the right of the strip the taxiway and hardstands for parking of the bombers progressed satisfactorily under the construction of the 854th EAB. Work was begun on 15 June 1945 for this 7500 foot long strip and was finished about the 1st of September.
【和訳】 B-29スーパーフォートレス 普天間飛行場南端の採石場からTNT火薬を使って取り出した石灰岩をまとめるロレイン･ショベル。滑走路を建設する第806工兵航空大隊のトラックは石灰岩を降ろし、重爆撃機に耐えうる規定の厚さに基盤を固める。右方では誘導路と舗装駐機場の建設が第854工兵航空大隊によって進められる。この7,500フィート滑走路の建設工事は1945年6月15日に開始、同9月1日頃完工した。
撮影地： 普天間
撮影日： 1945年 7月16日
販売中のメモリアル写真集。
【第二次世界大戦の写真】
[第二次世界大戦最後の1年半、日本への爆撃を開始するB-29のための飛行場を建設する第806航空工兵大隊の試みを記録したサイパンと沖縄の2枚の郷土写真アルバム]
[沖縄とサイパン: 1944-1952]。 2巻。 [130]; [140] pp. 268ページを含む。 315 枚の写真と 3 枚の地図が貼られています。フォリオ。オリジナルの灰色の布製バインダー、表紙に原稿タイトル。カバーに軽い擦れ、汚れあり。内容は罫線入りのノート用紙に貼り付けられます。きちんと印刷された手書きで広範囲に注釈が付けられています。とても良い。アイテム #1982
第806航空工兵大隊の丁寧な個人編集記録。
5万なら買えるけど、50万・・・
でも、「普天間滑走路の建設のため、何十年にもわたって慎重に剪定された樹木の撤去の画像」とか、ものすごい価値あるんじゃないだろうか。おそらくは沖縄の250枚の写真中、一枚かそれぐらいしかないかもしれないが。
A home in the hills of Motobu - only inhabitant was a 17-year-old boy, who gave me two or three Japanese victrola records. The Victrola and for that matter, the whole interior of the house had been demolished. His mother, a teacher, did not live here at the time.
本部の丘にある家。住人は17歳の少年だけで、彼は私に日本のビクトローラのレコードを2、3枚くれた。ビクトローラ、さらに言えば、家の内部全体が破壊されていた。教師である彼の母親はここにはいなかった。
おそらくはこれも本部半島。
A file of natives carrying cases of American canned goods - to supplement their own food supplies. Women mostly, naturally.
食料を補うために、アメリカの缶詰のケースを運ぶ住民の列。当然、女性がほとんどです。
ここはどこだろうか。たとえば本部半島の崎山には米軍が小飛行場を建設しており、南側の川岸はアメリカ軍の贅沢なゴミ捨て場になっていたという。
これらの非常によく文書化された写真アルバムには、第 20 空軍の大規模な日本本土爆撃作戦を支援するために、サイパンと沖縄で B-29 爆撃機の飛行場を建設し、支援する第 806 航空工兵大隊の取り組みが詳述されています。第 806 部隊は 1942 年にプエルトリコで活動を開始し、1944 年 7 月 31 日までにこのグループはサイパンに到着し、サンゴで滑走路を作るという骨の折れる作業を開始しました。コンパイラには、ストレージ領域を示す写真が含まれています。デング熱患者を治療する「デングヒル」と呼ばれる病院のテント。アメリカ赤十字社のテント。医療関係者。ビーチロード沿いの第2海兵師団レッドビーチ墓地の画像。各画像にはきちんと、時にはユーモラスなキャプションが付けられ、該当する場合はネガの番号が識別されます。これらのアルバムの作者は、きちんとした細心の注意を払って編集者だったようで、いくつかの写真に彼が登場しています。
労働条件は暑さの中で過酷で、病気が重大な懸念事項であり、サンゴを破壊する機械もあった。その結果、806 号は、大きな風車に接続された風力で動く洗濯機の建造など、信じられないほど独創的なものになりました。日本のハイオクタンガスのドラム缶を回収し、バンカーコールロードオイルと混合してトラック用の燃料を作成します。壁が黄麻布の袋で作られ、屋根が軍用トラックの防水シートで作られた補給物資とモータープールの小屋を建てます。これらのアルバムの作者は、それが「私にとってはペットのラケットであり、500ボードフィートが荷物を構成するものでした」と述べています。彼らはまた、墜落した飛行機や日本の機関車からスクラップ金属も回収した。 1944 年 10 月 12 日、最初の B-29 が新しく建設された滑走路に着陸し、続いて数百機が東京への爆撃からの帰還を記録した写真とともに着陸しました。 34回の爆撃を記録した爆撃機「フールズ・パラダイス」の機首に描かれたピンナップアートのクローズアップ写真。著者のオフィスから400メートル離れた場所にあるヘルキャット戦闘機とB-29爆弾投棄場の画像も掲載されている。写真には、サイパンの戦いで破壊された後のガラパンとその再建も描かれています。島の米軍に氷を供給するために建設された氷の家。将校クラブを設立する。そしてU.S.O.明らかに原始的な環境でショーを上演するパフォーマー。
第 2 巻には、1945年6月に他の25の航空工兵大隊とともに第806部隊が沖縄に派遣されたときの様子が記録されています。彼らの仕事は、日本侵攻に向けてますます活発化する爆撃作戦の前線基地として、沖縄全土にB-29スーパーフォートレス用の飛行場の建設を開始することであった。沖縄での戦闘はすでに4月1日から延長されており、第806部隊が施設や飛行場の建設に取り組み始めた後もさらに2か月続くことになった。アルバムは、戦闘でかろうじて生き残った柔道殿や、唯一生き残った那覇電力灯会社の発電所など、破壊された那覇市の写真で始まります。第 806 大隊の補給事務所、発電所、車両、その他の構造物の写真もあります。このアルバムは、工兵隊によってもたらされた沖縄の変化を詳述するとともに、生き残る沖縄の先住民と文化に重点を置いています。そのような変化には、普天間滑走路の建設のため、何十年にもわたって慎重に剪定された樹木の撤去の画像や、第806部隊によって建設された管制塔が含まれる。さらに、寺院の画像も含まれています。田植えと棚田を行う日本国民。戦闘で損傷した首里城。その下の丘の中腹に洞窟や地下壕が掘られていました。ペリー提督とともに日本を訪れた西洋兵の歴史的な墓。そして沖縄戦から半年後の日本軍犠牲者の写真さえもあった。編纂者は、日本人と沖縄先住民の女性の数が、島に生き残っている男性の数をはるかに上回っていると指摘している。アルバムはアメリカ海軍の数枚の写真で終わります。この一座にはチャーリー・ラグルスとメアリー・ブライアンが出演し、1945年9月に第806部隊をもてなした。第806部隊は、1945年8月の日本の降伏後さらに7か月沖縄に残ることになった。
綿密な読書と慎重な調査にも関わらず、これらのアルバムの編纂者の名前を特定することはできません。しかし、彼は第 806 部隊の仲間の兵士の名前、場所、その他の詳細を含む広範な文書を提供しました。第二次世界大戦末期の太平洋戦域におけるこの激動かつ重要な時期を記録した、まったく素晴らしい画像アーカイブ。
価格: $3,750.00
沖縄編のサンプル
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